10月20日消息 央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，2019 年中國(guó)共享電單車數(shù)量超過(guò) 100 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì) 2025 年將超過(guò) 800 萬(wàn)輛。

有共享單車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，在安徽省合肥市的某商圈，每天流轉(zhuǎn)的共享電單車數(shù)量在 3000 輛左右，周轉(zhuǎn)率超過(guò) 10 次，也就是一輛共享電單車平均每天被騎行的次數(shù)超過(guò) 10 次。從用戶結(jié)構(gòu)來(lái)看，該企業(yè)的用戶結(jié)構(gòu)偏年輕化，大部分用戶在 16 周歲到 28 周歲之間，女性用戶大概占到 60% 左右。

在浙江省金華市的一個(gè)生產(chǎn)車間，工作人員表示，平均每過(guò)一分鐘，就有一輛電單車下線。目前，公司家用電動(dòng)車和共享電單車的產(chǎn)能比例為 7：3，二三季度的訂單相比一季度都增加了三倍左右。

IT之家獲悉，業(yè)內(nèi)人士稱，共享電單車的車架使用壽命在 3 年左右，電池壽命在 4 年左右，相比共享單車幾百元的制造成本來(lái)說(shuō)，共享電單車的造價(jià)更高，平均在 2500 元以上，由于投放規(guī)模較大，并且各地需要建設(shè)充電站，屬于重資產(chǎn)行業(yè)，但比共享單車有著更高的客單價(jià)和周轉(zhuǎn)率，因此盈利能力也更強(qiáng)。

關(guān)鍵詞：