在性價比這條路上，五菱在國內(nèi)可謂是鮮有敵手。此前8.98萬元預(yù)售的五菱凱捷，就已經(jīng)驚到了不少消費者。而今，正式上市后，其起售價更是比預(yù)售價再低4000元，著實令不少消費者感到驚喜。

今日，上汽通用五菱官方宣布，五菱凱捷正式上市，新車共推出4款車型，最低配為手動擋，其余3款為自動擋車型，全系搭載1.5T發(fā)動機，售價區(qū)間為8.58-11.68萬元。

新車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計，我們也已進行過多次報道，在次就不做過多贅述，總而言之，車輛的內(nèi)外設(shè)計，也是一個極大的加分項，年輕時尚潮流，能夠獲得一眾消費者的青睞。

此外，五菱凱捷還獲得了2020年北京國際設(shè)計周設(shè)計博覽會的“最佳原創(chuàng)設(shè)計獎”，也是唯一獲此殊榮的汽車產(chǎn)品。

作為一款主打家用的MPV車型，大空間是凱捷最大的特色亮點之一。新車長度達到了4875mm，軸距為2.8米。車內(nèi)采用2+2+2的座椅布局，乘坐空間異常寬敞。

同時車內(nèi)的座椅布局同樣別出心裁，實用性極佳。車內(nèi)的二排兩個座椅，不僅可以前后滑動，距離長達560mm，還可以左右橫向運動160mm，極大的方便三排乘客的乘坐進出。

在同級別車型中，凱捷的二排座椅移動距離最大，空間最為靈活多變。

而車輛的第三排座椅，則更是設(shè)計點滿分，在平時不用的情況下，可將其完全折疊，放到“備胎坑”，與地板平齊。后備箱構(gòu)成1514L的“航母級純平空間”，大6座MPV秒變成“大4座SUV”。

安全性也是每一位購車消費者最為關(guān)注的地方，五菱凱捷在被動安全方面，采用了籠式車身+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計。高強鋼比例高達63%，航空級別的超高強度鋼應(yīng)用比例更是達到了31.53%。

并且，車內(nèi)配備有六個環(huán)抱式氣囊，而且前中后三排，都配備有側(cè)氣簾，能夠減緩碰撞事故中，車內(nèi)所有乘員的撞擊傷害。

科技安全配置上，新車設(shè)有360°全景影像，車前后左右共有4個分辨率為720P的廣角攝像頭，提供高清全景影像。同時，行駛系統(tǒng)中，新車還搭載了博世最新的9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，增強行駛穩(wěn)定性。

在主打性價比方面，五菱此次也是給出了十足的誠意，高配車型將配備ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警(帶行人識別)、預(yù)碰撞自動剎車(帶行人識別)、車道保持輔助以及車道偏離預(yù)警、0-150km/h全速域自適應(yīng)巡航等。

相較于其它車企給出的花里胡哨配置，五菱的以上配置都很是使用，特別是老司機力薦的ACC自適應(yīng)續(xù)航功能，頂配價格不到12萬的車型都能配上，并且還是0-150km/h的全速域版本，與國內(nèi)其它同級車型相比，性價比極佳。

此外，在消費者最關(guān)注的動力部分。凱捷采用了1.5T+CVT/6MT的黃金動力總成，發(fā)動機額定功率108kw，最大扭矩為250N·m。

新車所搭載的CVT變速器，由上汽集團和博世荷蘭工廠共同研發(fā)。并且使用了博世最新技術(shù)的鋼帶、法國法雷奧的液力變矩器以及美國博格華納的摩擦片，大廠的品質(zhì)背書，給這款模擬8速CVT變速器，帶來了極佳的平順性。

總的來看，凱捷作為五菱高端品牌的開山車型，在配置和價格方面，五菱表現(xiàn)的都很是厚道。

并且頂配11.68萬不到12萬的價格，卻能給出這么多極具誠意的配置，可以說五菱凱捷已經(jīng)具有了五菱宏光“國民神車”的爆款因素。而凱捷能否再為五菱創(chuàng)下一個銷量神話，我們僅需拭目以待。

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