隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起，以及德系車(chē)、日系車(chē)的熱賣(mài)，近幾年韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存在感越來(lái)越低，銷(xiāo)量也是每況愈下。今年幾乎都沒(méi)有公布過(guò)官方銷(xiāo)量的北京現(xiàn)代，終于在10月份難得破了次例。

日前，北京現(xiàn)代發(fā)布消息稱(chēng)，今年10月，公司累計(jì)終端銷(xiāo)量4.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)今年最好單月成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%。

北京現(xiàn)代表示，ix35、悅動(dòng)等主銷(xiāo)車(chē)型表現(xiàn)出色，與9月相比均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。

具體來(lái)看，過(guò)去10月份剛剛上市的第七代伊蘭特，上市當(dāng)天即收獲近千張訂單。截止10月底，第七代伊蘭特銷(xiāo)量達(dá)到11037輛，且每日訂單量仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

新車(chē)基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，無(wú)論是車(chē)身外觀還是在整體配置亦或是車(chē)身尺寸方面，都進(jìn)行了全方位升級(jí)。

另外，去年上市的緊湊型SUV北京現(xiàn)代ix35今年表現(xiàn)也不錯(cuò)，新款北京現(xiàn)代ix35是北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品家族的銷(xiāo)量支柱，10月終端銷(xiāo)量8155輛，環(huán)比增長(zhǎng)了23%。

官方表示，未來(lái)每年會(huì)保持1-2款新能源車(chē)型的投放，明年下半年就將投放新一代名圖的純電動(dòng)車(chē)型。未來(lái)還會(huì)加快基于純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)e-GMP開(kāi)發(fā)新車(chē)型。

自進(jìn)入2020年以來(lái)，這家韓系品牌甚至很少發(fā)布過(guò)月度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，以至于我們只能從乘聯(lián)會(huì)的榜單中去尋找它的相關(guān)數(shù)據(jù)。

此次公開(kāi)發(fā)布銷(xiāo)量，顯然是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代在10月份的表現(xiàn)令官方感到滿(mǎn)意。但在將近兩年的低谷之后，北京現(xiàn)代是否能夠憑借伊蘭特的熱賣(mài)步入上升通道，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

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