當(dāng)前，曹德旺創(chuàng)辦的福耀玻璃，已經(jīng)占據(jù)了國(guó)內(nèi)超60%的汽車玻璃市場(chǎng)，并且在全球市場(chǎng)中，福耀玻璃的市占率也超過(guò)了20%。

同時(shí)福耀還是最專注于汽車玻璃的企業(yè)，汽車玻璃業(yè)務(wù)在其總收入中占比90%，曹德旺也是名副其實(shí)的汽車“玻璃大王”。

就是這樣成功的一位企業(yè)家，同樣具有這深厚的家國(guó)情懷。日前，在媒體對(duì)其的訪談欄目中問(wèn)道：為什么早年會(huì)放棄美國(guó)綠卡呢?

曹德旺表示：早在2005年就放棄了美國(guó)綠卡，因?yàn)楫?dāng)時(shí)福耀玻璃成功投產(chǎn)了，并認(rèn)為，將來(lái)福耀是汽車玻璃的代名詞，所以福耀集團(tuán)要屬于中國(guó)人，要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)歷史有交代。

此外，曹德旺不僅自己放棄了美國(guó)綠卡，同時(shí)他還要求妻子和三個(gè)孩子都放棄美國(guó)綠卡，當(dāng)時(shí)甚至還說(shuō)出了“你們誰(shuí)要想留在這里(美國(guó))，以后就不能繼承我的財(cái)產(chǎn)”這樣的狠話。

當(dāng)前，通過(guò)在全球收購(gòu)汽車玻璃上下產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，福耀玻璃不僅成為了國(guó)內(nèi)汽車玻璃頭，也成為了世界級(jí)汽車玻璃企業(yè)。

目前全球汽車玻璃行業(yè)共有四大龍頭企業(yè)，分別是旭硝子、福耀玻璃、板硝子和圣戈班，相比于其他三家，福耀玻璃可以說(shuō)是最專注于汽車玻璃業(yè)務(wù)的，汽車玻璃業(yè)務(wù)占集團(tuán)總收入超90%。

此外，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，就是核心技術(shù)與成本的競(jìng)爭(zhēng)。福耀玻璃在研發(fā)投入身上毫不吝嗇。

福耀玻璃2014年的研發(fā)費(fèi)用為5.2億元，2019年增長(zhǎng)到了8.13億元，2014-2019年復(fù)合增速為24.2%。

研發(fā)費(fèi)用在營(yíng)收中占比也一直保持在4%以上，高于旭硝子的3%、板硝子的1.5%和圣戈班的1.1%。

在成本管控上，福耀玻璃是全球無(wú)可爭(zhēng)議的第一，2019年福耀毛利率為37.5%，較此前幾年42%的水平有所下滑，但仍遠(yuǎn)高于旭硝子26.5%、板硝子26.2%、圣戈班25.5%。

在去年10月底，福耀玻璃發(fā)布的公司三季報(bào)顯示，前三季度營(yíng)業(yè)收入137.76億元，同比下滑11.88%;凈利潤(rùn)17.2億元，同比下滑26.58%。

出現(xiàn)下滑的原因是受疫情的影響，海外汽車消費(fèi)放緩導(dǎo)致。但是，后期隨著汽車消費(fèi)的恢復(fù)，有數(shù)據(jù)顯示，推算福耀玻璃2021年的營(yíng)業(yè)收入約230億，同比2020年增長(zhǎng)18%。

關(guān)鍵詞：