2月6日，據(jù)媒體報(bào)道，寧波的小羅說于去年9月底買了一輛保時(shí)捷新款電動車，落地價(jià)155萬，可才開了三個(gè)月，車子突然就開不了了，顯示電氣系統(tǒng)故障。
車主小羅表示：“開了總共才1700公里，開在路上停了一下，再啟動的時(shí)候就啟動不了了，顯示電氣系統(tǒng)故障。”
無奈之下，小羅聯(lián)系了4S店，把車拖了回去。經(jīng)過檢測，確認(rèn)是車子的電池出了問題，要更換整個(gè)電池包。
動力電池相當(dāng)于純電動汽車最重要的部件之一，要換大電池，相當(dāng)于是重要部件大修了一次。
而據(jù)小羅了解，就算他同意更換電池，什么時(shí)候能把車修好，4S店也無法給出一個(gè)明確答復(fù)，所以小羅要求退車。
小羅表示：“他說即使換了大電池，也不能保證以后(會不會)出現(xiàn)類似的問題，這是一輛問題車。本身電動車就不保值，我朋友說要折損三分之一，這些損失他們的意思是要讓我自己承擔(dān)，我覺得他們說送些保養(yǎng)什么的，特別離譜，他們一分錢都不肯賠。”
對此，4S店方面承認(rèn)，確實(shí)是質(zhì)量問題，并會免費(fèi)給小羅更換電池。
但對于小羅提出的退換車，4S店表示無法做到，因?yàn)樵撥囎邮菕煸谛×_父親公司名下的，并非個(gè)人。而汽車三包法的適用范圍，必須是家用汽車。
不過，小羅認(rèn)為，車子因質(zhì)量問題出現(xiàn)故障是事實(shí)，即使不能退換，這中間出現(xiàn)的損失，4S店也應(yīng)該承擔(dān)。
而4S店給出的補(bǔ)償內(nèi)容是一些禮券或其他東西，但不包括現(xiàn)金賠償。小羅拒絕接受，他認(rèn)為，車輛維修后的折損，應(yīng)該由4S店承擔(dān)，他提出了20萬的補(bǔ)償方案，被4S店拒絕。
根據(jù)律師建議，目前，小羅打算尋求第三方鑒定機(jī)構(gòu)，先對車輛的折損進(jìn)行評估，再尋求解決方案。關(guān)于此事，我們將保持關(guān)注。
