近段時間，由特斯拉和馬斯克引發(fā)的比特幣暴漲引發(fā)了全球?qū)μ摂M貨幣的廣泛關(guān)注，其價格一度躍升至58000美元/枚。
隨后，在經(jīng)歷了斷崖式暴跌之后以恢復(fù)平穩(wěn)，目前價格穩(wěn)定在50000美元左右。
此次比特幣過山車式的沖擊背后，有許多人抓住機(jī)會大賺了一筆。
據(jù)央視財經(jīng)頻道消息，隨著虛擬貨幣行情持續(xù)看漲，疫情下營業(yè)受重創(chuàng)的不少韓國網(wǎng)吧近期紛紛轉(zhuǎn)行“挖礦”。
以其中一家擁有200臺電腦的網(wǎng)吧為例，其每天挖礦15個小時可獲利至少100萬韓元(約合5800元人民幣)左右，遠(yuǎn)高于很多網(wǎng)吧平時的營業(yè)收益，目前韓國約有兩成的網(wǎng)吧已轉(zhuǎn)營挖礦。
除了網(wǎng)吧類小型企業(yè)之外，作為電動汽車行業(yè)巨頭的特斯拉也在此次比特幣暴漲之間獲利無數(shù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉將通過比特幣盈利約10億美元，已經(jīng)超過了其2020全年汽車銷售的利潤。
但馬斯克作為此次比特幣暴漲事件的始作俑者，也被一些業(yè)內(nèi)人士所質(zhì)疑，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家努里爾·魯比尼表示，在特斯拉投資加密貨幣前，馬斯克發(fā)表關(guān)于比特幣的推文是一種“市場操縱”行為。
巴菲特的長期商業(yè)伙伴查理·芒格就還公開駁斥了特斯拉和比特幣，他表示：“自己也不知道是比特幣價格達(dá)到5萬美元更瘋狂，還是特斯拉達(dá)到1萬億美元的完全攤薄企業(yè)價值更瘋狂。”
