3 月 1 日消息，據(jù)國外媒體報道，美國電動卡車制造商尼古拉(Nikola)承認，該公司創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官(CEO)特雷弗 · 米爾頓(Trevor Milton)用謊言誤導(dǎo)了投資者。
在向美國證券交易委員會(SEC)提交的 10-K 文件中，該公司公開承認米爾頓在 9 個不同的場合撒了謊，這些謊言包括 2016 年聲稱其 Semi 卡車 Nikola One 是一輛功能齊全的汽車、聲稱五輛汽車在德國烏爾姆的工廠下線。
此外，在文件中，尼古拉還承認，米爾頓發(fā)布的一些聲明 “全部或部分都不準(zhǔn)確”，并且確認另外七份聲明是捏造的。
去年 9 月 10 日，做空機構(gòu) Hindenburg Research(以下簡稱 Hindenburg)發(fā)表了一份關(guān)于尼古拉的做空報告。在報告中，該機構(gòu)指責(zé)尼古拉和米爾頓向投資者做了虛假陳述。
該機構(gòu)稱，尼古拉通過對公司的技術(shù)，包括其氫燃料電池，進行虛假宣傳，誤導(dǎo)了合作伙伴，這些技術(shù)從未存在過。
由于遭到 Hindenburg 指控存在欺詐行為，尼古拉的創(chuàng)始人米爾頓(Trevor Milton)于去年 9 月 21 日辭職，而米爾頓的職務(wù)由史蒂芬 · 吉爾斯基(Stephen Girsky)接替。
此外，Hindenburg 發(fā)布的做空報告對尼古拉與通用汽車的交易也產(chǎn)生了重大影響。通用汽車取消了對尼古拉的任何股權(quán)投資，并取消了為尼古拉制造電動皮卡的計劃，僅保留了兩家公司的燃料電池合作伙伴關(guān)系。
據(jù)悉，通用汽車原本將以 20 億美元的價格收購尼古拉 11% 的股份。作為收購尼古拉股份的回報，該公司原本將為尼古拉提供電池、底盤架構(gòu)、燃料電池系統(tǒng)，并且將為其設(shè)計和制造電動和燃料電池版本的 Badger 卡車。
