2020年9月19日，車險綜合改革正式實施，涉及交強險改革、商業(yè)車險改革等多個方面。除了交強、商業(yè)險的保險保障項目增多之外，保費也進一步下降。

據(jù)銀保監(jiān)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，車險綜合改革后至2020年11月8日，全國車輛平均投保費用由3700元下降至2700元，平均降幅為27%，全國89.9%的消費者車險保費下降，其中保費下降幅度超過30%的消費者比例達到67.3%。

而車險公司的業(yè)績收入改變，則是保費收入接連下降。從財險公司的經(jīng)營角度來看，伴隨車險保費的同比持續(xù)下降，為其業(yè)績增長帶來很大壓力。

截至今年1月份，車險保費已連續(xù)四個月同比下降，雖然車險承保業(yè)務(wù)還有盈利，但1月份車險承保利潤率僅為1.67%。對此，保險公司積極尋求非車險業(yè)務(wù)的突破，今年1月份非車險業(yè)務(wù)占比已達42%，進一步縮小了與車險業(yè)務(wù)占比的差距。

自車險綜改實施以來，財險行業(yè)的車險保費收入發(fā)生了明顯變化。車險綜改前一個月，即2020年8月份，險企實現(xiàn)車險保費收入700.09億元，同比增長10.21%。

同年9月19日，車險綜改正式實施，當(dāng)月實現(xiàn)收入745.44億元，同比增長6.46%。從10月份開始，車險綜改威力顯現(xiàn)，實現(xiàn)車險保費收入618.38億元，環(huán)比大降17%，同比下降6.50%。

不過隨著車險業(yè)務(wù)承壓，不少保險公司也開始發(fā)力非車險業(yè)務(wù)，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月份，車險業(yè)務(wù)占產(chǎn)險業(yè)務(wù)的比例已從去年全年的70%驟降至57.99%。

業(yè)內(nèi)人士認為，這與財險部分險種在1月份集中續(xù)保、導(dǎo)致非車險業(yè)務(wù)占比較高的行業(yè)特點有關(guān)，同時也與財險公司大力發(fā)展非車險業(yè)務(wù)有關(guān)。

此外，據(jù)了解，此次車險改革的主要變化：一是交強險責(zé)任限額大幅提升;二是商車險保險責(zé)任更加全面;三是商車險產(chǎn)品更為豐富;四是商車險價格更加科學(xué)合理;五是車險產(chǎn)品市場化水平更高;六是無賠款優(yōu)待系數(shù)進一步優(yōu)化。

以車主關(guān)注度更高的商業(yè)險為例，三者責(zé)險責(zé)任限額從5萬-500萬元檔次提升到10萬-1000萬元檔次。

并且車損險包含的范圍進一步擴大，在現(xiàn)有保險基礎(chǔ)上，又增加了全車盜搶、玻璃險、自燃涉水、不計免賠率、指定修理廠、無法找到第三方特約等7個額外保險責(zé)任，而在此前，這些保項都需投保人單獨購買。

關(guān)鍵詞： 車險