4月22日，J.D. Power(君迪)正式發(fā)布2021中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度研究SM(DAS)。
研究顯示，2020財(cái)年，經(jīng)銷商新車銷售和售后業(yè)務(wù)連續(xù)第四年下滑，但由于廠商在疫情期間積極提供各項(xiàng)支持，經(jīng)銷商平均利潤(rùn)漲幅達(dá)20%，盈利經(jīng)銷商比例也較去年略有上升。
從J.D.Power公布的經(jīng)銷商滿意度研究調(diào)查報(bào)告可以看出，日系品牌的經(jīng)銷商，對(duì)于主機(jī)廠商普遍具有較高的滿意度，前十名席位中，日系合資品牌占據(jù)7席，其余三名為國(guó)產(chǎn)車品牌。
而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)市占率同樣較高的德系品牌，大眾幾乎處于榜單的末位，為行業(yè)平均值附近。
據(jù)了解，今年是J.D. Power連續(xù)第13年在中國(guó)發(fā)布汽車經(jīng)銷商滿意度研究，這項(xiàng)研究從汽車行業(yè)以及分銷網(wǎng)絡(luò)的角度，系統(tǒng)地衡量了經(jīng)銷商對(duì)汽車制造商的看法和態(tài)度，同時(shí)分析了廠商和經(jīng)銷商密切關(guān)注的各類問(wèn)題。該研究的所有信息全都來(lái)自于受訪經(jīng)銷商的高層管理人員。
研究顯示，2020財(cái)年，受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)銷商平均收入縮水12%，從2019財(cái)年的1.75億元降至1.54億元，延續(xù)了自2017財(cái)年以來(lái)的下滑趨勢(shì)。
但由于廠商及時(shí)調(diào)整商務(wù)政策，制定了更為合理的銷售目標(biāo)并增加新車銷售返點(diǎn)，經(jīng)銷商平均利潤(rùn)不降反升，從2019財(cái)年的228萬(wàn)元上升至274萬(wàn)元(+20%)。與上年相比，盈利或盈虧平衡的經(jīng)銷商比例增加了6個(gè)百分點(diǎn)。
研究還發(fā)現(xiàn)， 經(jīng)銷商對(duì)廠商滿意度提高：2021年，經(jīng)銷商對(duì)汽車廠商的滿意度為831分，比2020年高出14分，與滿意度相關(guān)的八個(gè)衡量指標(biāo)均有提高，其中經(jīng)銷商對(duì)廠商提供支持的滿意度提升最高(+18分)。
除韓系品牌經(jīng)銷商以外，其他品牌經(jīng)銷商滿意度均有提高：2021年，日系品牌經(jīng)銷商對(duì)廠商滿意度最高(860分)，其次是歐系、自主、美系和韓系品牌。其中，韓系是唯一經(jīng)銷商滿意度降低的國(guó)別品牌(778分)，低于平均水平53分。
經(jīng)銷商迫切需要新媒體營(yíng)銷指導(dǎo)：2020財(cái)年，視頻營(yíng)銷的明顯效果使經(jīng)銷商對(duì)新媒體營(yíng)銷的需求更為迫切，廠商提供和未提供新媒體營(yíng)銷指導(dǎo)造成的經(jīng)銷商滿意度差異從2020年的79分增加到2021年的95分。
據(jù)介紹，J.D. Power中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度研究(DAS)評(píng)測(cè)了汽車經(jīng)銷商對(duì)品牌制造商的滿意度，是衡量廠商和經(jīng)銷商關(guān)系健康度的有效工具和廠商進(jìn)行經(jīng)銷商評(píng)估和商務(wù)政策調(diào)整的參考依據(jù)。
研究基于八個(gè)衡量指標(biāo)構(gòu)成經(jīng)銷商對(duì)廠商的總體評(píng)價(jià)，這八個(gè)衡量指標(biāo)為：廠商提供支持(30%)、培訓(xùn)(12%)、銷售團(tuán)隊(duì)(12%)、售后團(tuán)隊(duì)(11%)、營(yíng)銷和銷售活動(dòng)(11%)、零部件供應(yīng)(10%)、產(chǎn)品(7%)和車輛訂購(gòu)與交付(6%)。
經(jīng)銷商滿意度得分采用1,000分制。今年的研究共調(diào)查了85個(gè)城市的2,792家經(jīng)銷商，覆蓋46個(gè)品牌，數(shù)據(jù)收集工作于2020年12月至2021年3月進(jìn)行。
