4月22日，J.D. Power(君迪)正式發(fā)布2021中國汽車經銷商滿意度研究SM(DAS)。
研究顯示，2020財年，經銷商新車銷售和售后業(yè)務連續(xù)第四年下滑，但由于廠商在疫情期間積極提供各項支持，經銷商平均利潤漲幅達20%，盈利經銷商比例也較去年略有上升。
從J.D.Power公布的經銷商滿意度研究調查報告可以看出，日系品牌的經銷商，對于主機廠商普遍具有較高的滿意度，前十名席位中，日系合資品牌占據7席，其余三名為國產車品牌。
而在國內市場市占率同樣較高的德系品牌，大眾幾乎處于榜單的末位，為行業(yè)平均值附近。
據了解，今年是J.D. Power連續(xù)第13年在中國發(fā)布汽車經銷商滿意度研究，這項研究從汽車行業(yè)以及分銷網絡的角度，系統地衡量了經銷商對汽車制造商的看法和態(tài)度，同時分析了廠商和經銷商密切關注的各類問題。該研究的所有信息全都來自于受訪經銷商的高層管理人員。
研究顯示，2020財年，受新冠肺炎疫情影響，經銷商平均收入縮水12%，從2019財年的1.75億元降至1.54億元，延續(xù)了自2017財年以來的下滑趨勢。
但由于廠商及時調整商務政策，制定了更為合理的銷售目標并增加新車銷售返點，經銷商平均利潤不降反升，從2019財年的228萬元上升至274萬元(+20%)。與上年相比，盈利或盈虧平衡的經銷商比例增加了6個百分點。
研究還發(fā)現， 經銷商對廠商滿意度提高：2021年，經銷商對汽車廠商的滿意度為831分，比2020年高出14分，與滿意度相關的八個衡量指標均有提高，其中經銷商對廠商提供支持的滿意度提升最高(+18分)。
除韓系品牌經銷商以外，其他品牌經銷商滿意度均有提高：2021年，日系品牌經銷商對廠商滿意度最高(860分)，其次是歐系、自主、美系和韓系品牌。其中，韓系是唯一經銷商滿意度降低的國別品牌(778分)，低于平均水平53分。
經銷商迫切需要新媒體營銷指導：2020財年，視頻營銷的明顯效果使經銷商對新媒體營銷的需求更為迫切，廠商提供和未提供新媒體營銷指導造成的經銷商滿意度差異從2020年的79分增加到2021年的95分。
據介紹，J.D. Power中國汽車經銷商滿意度研究(DAS)評測了汽車經銷商對品牌制造商的滿意度，是衡量廠商和經銷商關系健康度的有效工具和廠商進行經銷商評估和商務政策調整的參考依據。
研究基于八個衡量指標構成經銷商對廠商的總體評價，這八個衡量指標為：廠商提供支持(30%)、培訓(12%)、銷售團隊(12%)、售后團隊(11%)、營銷和銷售活動(11%)、零部件供應(10%)、產品(7%)和車輛訂購與交付(6%)。
經銷商滿意度得分采用1,000分制。今年的研究共調查了85個城市的2,792家經銷商，覆蓋46個品牌，數據收集工作于2020年12月至2021年3月進行。
