作為自主品牌新汽車的標(biāo)桿，比亞迪憑借自身獨(dú)有的技術(shù)，以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力，深受國(guó)人的追捧。其第100萬輛新能源車已正式下線，成為中國(guó)汽車品牌中首個(gè)突破躋身新能源車百萬俱樂部的企業(yè)。
日前，有媒體在環(huán)評(píng)公開信息中發(fā)現(xiàn)了比亞迪一款全新純電轎車，新車的內(nèi)部項(xiàng)目代號(hào)為EK，并且新車可能會(huì)推出三種動(dòng)力版本的車型，分別為EKEA/EKEB/EKEC三個(gè)版本。
同時(shí)，環(huán)評(píng)信息還顯示，該車規(guī)劃年產(chǎn)能將達(dá)到6萬輛。
從參數(shù)來看，新車長(zhǎng)寬高分別為4770/1860/1460mm，軸距2900mm，不管是長(zhǎng)寬還是軸距，相較于秦PLUS EV而言都有明顯的提升，空間方面將是該車的一大優(yōu)勢(shì)。
因此，猜測(cè)該車的定位或?qū)⒏哂谇豍LUS EV版本的車型。
值得注意的是，新車的高度較秦PLUS EV有一定的下降，由此來看，這款車將更大更低矮，或許未來是一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。
從曝光的信息來看，這款代號(hào)“EK”的全新純電轎車，有望提供三種動(dòng)力版本可選，代號(hào)分別是EKEA、EKEB以及EKEC。
這三種動(dòng)力版本分別搭載了最大功率150kW的單電機(jī)、最大功率180kW的單電機(jī)以及前200kW+后160kW的前后雙電機(jī)，對(duì)應(yīng)的百公里加速時(shí)間分別是6.7秒、5.6秒以及3.4秒。全新匹配刀片電池。
這也讓該車0-100km/h加速成績(jī)一舉超過了漢EV，成為有史以來最快的比亞迪量產(chǎn)車。
作為參考，比亞迪秦PLUS EV售價(jià)區(qū)間為12.98-16.68萬元，你覺得EK系列會(huì)賣多少錢呢?
