5 月 21 日消息，據(jù)國外媒體報道，繼 2019 年簽訂鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議后，戴姆勒卡車股份公司(下簡稱“戴姆勒卡車”)和鋰離子電池制造商寧德時代(CATL)宣布加強它們現(xiàn)有的合作關(guān)系。
此前，在 2019 年，戴姆勒卡車和寧德時代圍繞梅賽德斯 - 奔馳 eActros，福萊納 eCascadia 和福萊納 eM2 車型簽訂了鋰電池電芯和模組的全球供應(yīng)協(xié)議。
如今，這兩家公司將深化合作。寧德時代將為計劃于 2024 年投產(chǎn)的梅賽德斯 - 奔馳 eActros LongHaul 電動卡車供應(yīng)鋰離子電池包，供應(yīng)期將超過 2030 年。
此外，這兩家公司還打算著眼于高模塊化和可擴展性的特點，聯(lián)合設(shè)計和開發(fā)更先進的下一代電芯和電池包。
除了寧德時代，戴姆勒卡車還與石油化工公司殼牌(Shell)達(dá)成了一項協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，殼牌將從 2024 年起在荷蘭鹿特丹港、德國科隆和漢堡的綠色氫生產(chǎn)中心之間建立重型加氫站。
寧德時代是一家動力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
該公司因與特斯拉達(dá)成協(xié)議而受到廣泛關(guān)注。2020 年 2 月，特斯拉和寧德時代簽署了一份為期兩年(從 2020 年 7 月至 2022 年 6 月)的合同。根據(jù)合同，寧德時代將為特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 供應(yīng)電池。
