專(zhuān)利說(shuō)明書(shū)顯示，目前電動(dòng)汽車(chē)主流的充電方式是有線(xiàn)充電，該方法雖然技術(shù)成熟、簡(jiǎn)單直接，但存在諸多使用不便的弊端。隨之，針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電方式的研究也非?；钴S，其中基于固定停車(chē)位的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)是最具有應(yīng)用價(jià)值的充電技術(shù)之一。

 

然而，無(wú)線(xiàn)充電接收端可能安裝在車(chē)輛底盤(pán)的前部或后部，地面發(fā)射端也不一定安裝在停車(chē)位中央，且發(fā)射端可能存在不同的尺寸規(guī)格。

 

 

如果駕駛員以錯(cuò)誤的方向?qū)④?chē)輛泊入車(chē)位，雖然充電發(fā)射線(xiàn)圈和充電接收線(xiàn)圈能夠?qū)?zhǔn)，但是車(chē)輛可能超出車(chē)位影響其他車(chē)輛停放或通行，駕駛員需要將車(chē)輛開(kāi)出車(chē)位調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)輛朝向后再次泊車(chē)。這不僅會(huì)影響用戶(hù)停車(chē)效率、易造成車(chē)輛擁堵，并且容易發(fā)生車(chē)輛碰撞等安全問(wèn)題。

 

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N無(wú)線(xiàn)充電泊車(chē)車(chē)位推薦方法，旨在解決無(wú)線(xiàn)充電車(chē)輛與車(chē)位的匹配、泊車(chē)方式選擇的問(wèn)題。

 

 

IT之家了解到，專(zhuān)利摘要顯示，本申請(qǐng)可被應(yīng)用于智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)等：車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)向停車(chē)場(chǎng)上報(bào)本車(chē)信息，停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器將車(chē)輛信息與預(yù)先存儲(chǔ)的無(wú)線(xiàn)充電車(chē)位信息對(duì)比匹配，綜合判斷當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)是否存在可用充電車(chē)位。若檢索出有多個(gè)可用充電車(chē)位，選擇出最佳車(chē)位，并將前往最佳車(chē)位的路徑和入庫(kù)方式推送至車(chē)端。