隨著造車風口的來臨，越來越多的互聯(lián)網企業(yè)加入造車行業(yè)，國內有百度、小米、360等企業(yè)先后宣布開啟造車計劃。幾個月前蘋果也被曝出正在研發(fā)汽車產品。這也給不少起步相對較早的新能源車企帶來了一些壓力。
近日，在重慶舉辦的2021中國汽車重慶論壇上，蔚來汽車董事長李斌接受采訪時被記者提問：“蘋果、百度等互聯(lián)網巨頭造車方面一出手，蔚來等是否會被拍死在沙灘上?”
針對這一提問，李斌回應稱：
“造車或所有創(chuàng)業(yè)，都是一場馬拉松，我們汽車行業(yè)更是泥濘路上的馬拉松，到底在和誰比，其實在和自己比。跑馬拉松和跑一百米不一樣，跑馬拉松怎么掌握好節(jié)奏，做長期全程思考，怎么把這件事想透徹。蔚來從成立到現(xiàn)在6年多時間，我們經歷了些事情，我們現(xiàn)在肯定是學習到了很多東西，你說我們猝死的可能性跟19年、20年相比肯定大大下降了，但是做企業(yè)創(chuàng)業(yè)永遠要如履薄冰。”
根據(jù)不久前公布的數(shù)據(jù)顯示，蔚來在2021年5月份交付量為6711輛，2021年累計交付量達到了33873輛。同比增長95.3%，環(huán)比下滑5.5%。據(jù)悉，蔚來交付量下滑的原因是來自芯片短缺造成的供應鏈波動以及交付環(huán)節(jié)的調整。
此外，數(shù)據(jù)還顯示，蔚來汽車在2021年第一季度凈虧損為4.510億人民幣，同比下降73.3%，環(huán)比下降67.5%。
